衬胶弯头：因为介质在直线衬胶管道中高速运转，忽然遭到前方曲折所带来的阻力会对衬胶弯头阻挠部位形成大的冲击，便是衬胶弯头的圆弧部位凸起，因而衬胶弯头部件也较简单损坏之一；衬胶多通、异形三通等：相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等依据运用情况不同运用寿命也不同。为了不影响衬胶管道运送管道正常的设备运转，主张在购买初期备用一些易损管件，便利及时替换。

衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温度控制在150度--180度，压力控制在4MPa，衬胶管道持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，衬胶管道全部工序完成以后才可以出厂交给用户。如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生小裂纹而不断扩展，后导致破裂。因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。材料的高温氧化金属材料在高温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。碳钢处于570℃的高温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。

衬胶管道种类：耐磨衬胶管：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。

冶炼车间管道：橡胶是一种耐化学腐蚀的材料，可根据不同环境的需要，采用的橡胶如：丁苯橡胶、天然橡胶和氯丁橡胶等作为衬里，衬里胶可是硬胶、半硬胶或软胶，还可交替使用，也可是多层，广泛应用于酸、碱、盐输送系统。     

耐高温衬胶管：衬里层采用耐温性能优异的丁基橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶等，可在140℃的腐蚀性介质及蒸汽环境下连续长期工作，因兼备耐油与防腐功能，也可用于含油类介质的输送管路及污水输送管道。

冶炼车间管道以钢管作为基材，以防腐性能优异的橡胶作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一。化工衬胶管道具有高强度、高防腐、高耐磨和耐高温等性能，因此可广泛用于化工、冶金、矿山、电业、等工业领域酸碱液输送、化学水输送、脱硫浆液输送、废水废液输送等。

    衬胶管道应采用20#钢管，法兰采用Q235-B材质。钢管及管件衬胶前应开展彻底除锈，直径多于80的管道应采用喷沙除锈工艺，小管道可采用酸洗工艺，但酸洗后应彻底清洗，除去污物和酸液，并及时实施压缩空气吹扫及干燥。其产品高耐磨，耐腐蚀，抗高温，缓结垢，运行阻力小，输送介质广，使用寿命长等性能，重要的是可节省大量运行费用。总之在通过我国升高环境综合质量，充分让对重点行业如煤炭，电力，焦化，石灰，电石，铁合金等重点行业的环境监管等来看，橡胶防腐衬里可以降低管道运输介质的综合性能的影响，同时防腐耐磨衬胶管道可主要用于电厂烟气脱硫装置(脱硫管道，酸性污水储罐，吸收塔烟道等等)焦化厂，煤气，脱硫塔等等。

    而大中型非压力容器衬胶后的硫化办法，一般就选用预硫化的橡胶板了。橡胶面料常承受到硫化罐容积和工艺的约束，首先是硬质橡胶面料的动态功能差，常因容器的热胀冷缩或许容器受到磕碰变形时，易发作面料裂缝，破碎和坠落形成腐蚀损坏，预硫化丁基（复合）胶板面料从源头上处理这一问题，并适用于衬胶设备部分损坏或腐蚀的抢修，能够在设备现场以短的过程中施行修正工作，无须拆开设备，修正后的设备无缺如初，省时，省力，可靠。